Le Réseau Ferroviaire Jordanien

Une plus grande intégration entre les marchés des transports de la Méditerranée rendrait les liaisons de transport plus rapides, plus abordables et plus efficaces, dans l’intérêt des citoyens et des entreprises.

Le « corridor nord-sud » s’étendant de la frontière syrienne au port d’Aqaba (509 km) est la principale ligne de chemin de fer de ce projet de réseau, connectant la capitale de la Jordanie, Amman, aux centres logistiques alentour et au port de transit de ce pays, Aqaba.

Étant donné que le corridor constitue l’épine dorsale de ce projet, les liaisons avec les pays voisins sont prévues pour de prochaines étapes. Dans le cadre de ce projet, la région sera connectée à la Turquie et à l’Europe, d’une part, et aux pays du Conseil de coopération du Golfe, d’autre part.

Première phase

Le corridor comprend une liaison ferroviaire entre le port d’Aqaba et la plus grande mine de phosphate du pays, celle de Shidiya, qui est actuellement en activité. Une fois terminée, le phosphate sera transféré directement de la mine de Shidiya à la future gare de Wadi Yutum et au nouveau terminal sud du port d’Aqaba.

Deuxième phase

Au cours de la deuxième phase, la construction prévue du tronçon ferroviaire à voie normale entre le nouveau terminal sud du port d’Aqaba et la frontière avec la Syrie sera achevée.

L’aboutissement de ce projet aura un effet multiplicateur sur le reste de la région méditerranéenne et pour l’ensemble de l’Europe, car il augmentera la mobilité des populations, les flux de marchandises et les opportunités de commerce.

À propos du promoteur et des institutions partenaires

Le projet « Réseau Ferroviaire Jordanien » est promu par le Ministère jordanien des Transports

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