{"id":5003,"date":"2012-09-18T08:36:44","date_gmt":"2012-09-18T08:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/transport-urban-development-2\/"},"modified":"2024-07-25T10:47:36","modified_gmt":"2024-07-25T09:47:36","slug":"transport-urban-development","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/notre-action\/transport-urban-development\/","title":{"rendered":"Transport et d\u00e9veloppement urbain"},"content":{"rendered":"

[vc_row type=”full-width-content” content_placement=”bottom” css=”.vc_custom_1507900477673{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_column][vc_single_image image=”153411″ img_size=”slide” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full-width-section” content_placement=”bottom” css=”.vc_custom_1508152083902{margin-top: 0px !important;padding-top: 7px !important;padding-bottom: 2px !important;background-color: #464e90 !important;}” el_id=”priority-areas-title” font_color=”#ffffff”][vc_column font_color=”#ffffff”][vc_column_text css=”.vc_custom_1512138449066{margin-bottom: 0px !important;}”]<\/p>\n

<\/i><\/span>Transport et d\u00e9veloppement urbain<\/h1>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” css=”.vc_custom_1694508639586{margin-top: 35px !important;}”][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1504090082863{margin-bottom: 15px !important;}”][vc_column_text font_size=”24″ line_height=”29″ el_class=”font-weight-300″]Un acc\u00e8s facile et s\u00fbr aux flux de marchandises et de personnes sur terre et sur mer est une condition indispensable \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 et \u00e0 l’int\u00e9gration r\u00e9gionales. L’UpM s’emploie activement \u00e0 relever les d\u00e9fis complexes auxquels est confront\u00e9 le secteur des transports et \u00e0 mettre en place un r\u00e9seau d’infrastructures de transport efficace, int\u00e9gr\u00e9, interop\u00e9rable et durable gr\u00e2ce \u00e0 une approche globale et int\u00e9gr\u00e9e, en vue d’am\u00e9liorer la connectivit\u00e9 des transports dans la r\u00e9gion euro-m\u00e9diterran\u00e9enne.
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L’urbanisation durable est un facteur cl\u00e9 dans la lutte contre le changement climatique, et les villes sont des moteurs potentiels du d\u00e9veloppement durable, de la croissance \u00e9conomique et de la stabilit\u00e9. Dans cette optique, l’UpM travaille \u00e0 la mise en \u0153uvre de l’Agenda urbain de l’UpM pour la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne selon une approche coop\u00e9rative qui souligne les efforts conjoints des gouvernements, des autorit\u00e9s locales et r\u00e9gionales, des promoteurs, des financiers et de la soci\u00e9t\u00e9 civile, dans le but ultime d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des zones urbaines m\u00e9diterran\u00e9ennes en veillant \u00e0 ce que la croissance urbaine soit transform\u00e9e en opportunit\u00e9s.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1694510219275{margin-bottom: 15px !important;padding-top: 35px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 35px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #e8edf0 !important;}” el_class=”quote”][vc_column_text css=”.vc_custom_1695047146016{margin-bottom: 20px !important;}” el_class=”textwitharrow”]<\/p>\n

PRIORIT\u00c9S<\/span><\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”20″ line_height=”24″ css=”.vc_custom_1695047222717{margin-bottom: 20px !important;}” el_class=”font-weight-500″]D\u00e9velopper un r\u00e9seau de transport r\u00e9gional favorisant le d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique et l’int\u00e9gration r\u00e9gionale<\/span><\/p>\n

Contribuer \u00e0 la mise en \u0153uvre de l’agenda urbain de l’UpM en vue de favoriser un d\u00e9veloppement urbain inclusif, s\u00fbr, r\u00e9silient et durable<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1504090088466{margin-bottom: 15px !important;}”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1694768880086{margin-bottom: 20px !important;padding-top: 40px !important;padding-right: 40px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #e8edf0 !important;}”][vc_column_inner css=”.vc_custom_1694768852440{margin-bottom: 10px !important;}”][vc_column_text font_size=”35″ line_height=”32″ css=”.vc_custom_1695047312086{margin-bottom: 0px !important;}”]Le co\u00fbt des \u00e9changes entre voisins est deux fois plus \u00e9lev\u00e9<\/strong><\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”22″ line_height=”20″][\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”22″ line_height=”20″]dans les \u00e9conomies de la r\u00e9gion MENA que dans celles de l’Europe occidentale<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1694768249555{margin-bottom: 20px !important;padding-top: 40px !important;padding-right: 40px !important;padding-bottom: 40px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #e8edf0 !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text font_size=”32″ line_height=”31″ css=”.vc_custom_1695047364816{margin-bottom: 10px !important;}”]60 % de la population m\u00e9diterran\u00e9enne vit dans des zones urbaines,<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”20″ line_height=”24″ el_class=”font-weight-500″]o\u00f9 l’augmentation rapide de la population urbaine constitue un d\u00e9fi majeur pour le d\u00e9veloppement urbain durable<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1694768900047{margin-bottom: 0px !important;padding-top: 40px !important;padding-right: 40px !important;padding-bottom: 40px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #e8edf0 !important;}”][vc_column_inner width=”1\/4″][vc_column_text font_size=”29″ line_height=”25″ css=”.vc_custom_1695047447566{margin-bottom: 10px !important;}”]Pr\u00e8s de 80%<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”3\/4″][vc_column_text font_size=”20″ line_height=”24″ el_class=”font-weight-500″ css=”.vc_custom_1695047500898{margin-bottom: 10px !important;}”]des populations des pays m\u00e9diterran\u00e9ens seront concentr\u00e9es sur 10 % du territoire<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”20″ line_height=”24″ el_class=”font-weight-500″]– principalement le littoral – d’ici 2030<\/strong><\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=”yes” disable_element=”yes” css=”.vc_custom_1695047128205{margin-top: 35px !important;}” el_id=”rowflex”][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1511437618515{margin-bottom: 15px !important;padding-top: 35px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 35px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #eeeeee !important;}” el_class=”quote”][vc_column_text font_size=”18″ line_height=”24″ css=”.vc_custom_1512138539855{margin-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n

\n

<\/i> \u00a0Tout comme l\u2019UE, l\u2019Union pour la M\u00e9diterran\u00e9e a adopt\u00e9 une feuille de route urbaine concr\u00e8te et je salue vivement cette d\u00e9marche. J\u2019esp\u00e8re que vous prendrez pour exemple l\u2019exp\u00e9rience et les meilleures pratiques de l\u2019agenda urbain de l\u2019UE et que vous arriverez \u00e0 \u00e9tablir des partenariats proches entre les villes. Ces derni\u00e8res disposent d\u2019une connaissance unique et font preuve d\u2019un engagement politique dans les questions urbaines essentielles ; avec le soutien des acteurs locaux de la soci\u00e9t\u00e9 civile et des entreprises, elles b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e0 des millions de personnes vivant dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”16″ line_height=”20″]Ms. Corina Cre\u0163u<\/span><\/em>
\nCommissaire de l\u2019UE \u00e0 la politique r\u00e9gionale et urbaine<\/span><\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1504090082863{margin-bottom: 15px !important;}”][vc_column_text font_size=”18″ line_height=”24″]L\u2019acc\u00e8s simple et s\u00fbr \u00e0 des flux de biens et de personnes sur terre et en mer est essentiel \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 et \u00e0 l\u2019int\u00e9gration dans la r\u00e9gion. L\u2019UpM est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 relever les enjeux complexes auxquels le secteur des transports est confront\u00e9 et \u00e0 d\u00e9velopper un r\u00e9seau d\u2019infrastructures de transport efficace, int\u00e9gr\u00e9, interop\u00e9rable et durable gr\u00e2ce \u00e0 une approche globale et int\u00e9gr\u00e9e en vue d\u2019am\u00e9liorer la connexion entre les transports dans la r\u00e9gion euro-m\u00e9diterran\u00e9enne.[\/vc_column_text][vc_column_text]L\u2019urbanisation durable est essentielle pour lutter contre le changement climatique, et les villes sont de potentiels moteurs de d\u00e9veloppement durable, de croissance \u00e9conomique et de stabilit\u00e9. Dans cette optique, l\u2019UpM travaille en vue de mettre en \u0153uvre son agenda urbain pour la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne en suivant une approche coop\u00e9rative qui souligne les efforts conjoints des gouvernements, des autorit\u00e9s locales et r\u00e9gionales, des d\u00e9veloppeurs, des acteurs financiers et de la soci\u00e9t\u00e9 civile, avec pour objectif final d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des zones urbaines m\u00e9diterran\u00e9ennes en assurant que la croissance urbaine se traduit en opportunit\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1504090088466{margin-bottom: 15px !important;}”][vc_row_inner css=”.vc_custom_1507642276046{margin-bottom: 20px !important;border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;padding-top: 15px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;border-left-color: #1da8e4 !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #1da8e4 !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #1da8e4 !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #1da8e4 !important;border-bottom-style: solid !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1512670549975{margin-bottom: 5px !important;}”]<\/p>\n\n\n\n
\"Transport\"<\/td>\n<\/td>\n3.6%<\/td>\n<\/td>\nde croissance des \u00e9changes commerciaux r\u00e9gionaux<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”18″ line_height=”24″]et 6,5\u00a0% de croissance des exportations pourrait \u00eatre le r\u00e9sultat de la facilitation des \u00e9changes commerciaux et des am\u00e9liorations des infrastructures de transport en cours et \u00e0 venir[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1507642283359{margin-bottom: 20px !important;border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;padding-top: 15px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;border-left-color: #1da8e4 !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #1da8e4 !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #1da8e4 !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #1da8e4 !important;border-bottom-style: solid !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1670585577339{margin-bottom: 5px !important;}”]<\/p>\n\n\n\n
\"Transport\"<\/td>\n<\/td>\n60%<\/td>\n<\/td>\nde la population m\u00e9diterran\u00e9enne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”18″ line_height=”24″]vit dans des zones urbaines, o\u00f9 l\u2019augmentation rapide de la population urbaine constitue l\u2019un des enjeux du d\u00e9veloppement urbain<\/p>\n

(Source: EIB 2017)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1507642320326{margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;padding-top: 15px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;border-left-color: #1da8e4 !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #1da8e4 !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #1da8e4 !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #1da8e4 !important;border-bottom-style: solid !important;}”][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1670585624208{margin-bottom: 5px !important;}”]<\/p>\n\n\n\n\n
Pr\u00e8s de<\/td>\n<\/tr>\n
80%<\/td>\n<\/td>\nde la
\npopulation m\u00e9diterran\u00e9enne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text font_size=”18″ line_height=”24″]sera concentr\u00e9e sur 10\u00a0% du territoire (essentiellement sur les littoraux) d\u2019ici \u00e0 2030[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes” el_id=”priority-strategy”][vc_column][vc_custom_heading text=”Objectifs strat\u00e9giques” font_container=”tag:h3|font_size:24|text_align:left|color:%231da8e4|line_height:24px” google_fonts=”font_family:Raleway%3A100%2C200%2C300%2Cregular%2C500%2C600%2C700%2C800%2C900|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=”.vc_custom_1512138783217{margin-bottom: 20px !important;}”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″ animation=”rda_zoomIn”]\n