{"id":14629,"date":"2014-12-11T19:40:29","date_gmt":"2014-12-11T18:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/euro-mediterranean-and-international-stakeholders-give-impetus-to-the-new-funding-strategy-for-transport-projects-in-the-mediterranean-region-2\/"},"modified":"2020-02-14T16:41:31","modified_gmt":"2020-02-14T15:41:31","slug":"euro-mediterranean-and-international-stakeholders-give-impetus-to-the-new-funding-strategy-for-transport-projects-in-the-mediterranean-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/euro-mediterranean-and-international-stakeholders-give-impetus-to-the-new-funding-strategy-for-transport-projects-in-the-mediterranean-region\/","title":{"rendered":"Les parties prenantes euro-m\u00e9diterran\u00e9ennes et internationales donnent un nouvel \u00e9lan \u00e0 la r\u00e9cente strat\u00e9gie de financement pour les projets de transport dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne"},"content":{"rendered":"

Barcelone, le 11 d\u00e9cembre 2014.<\/strong> La Conf\u00e9rence de haut niveau de l\u2019UpM sur le financement du futur r\u00e9seau transm\u00e9diterran\u00e9en de transport (RTM-T) a r\u00e9uni devant les Partenaires euro-m\u00e9diterran\u00e9ens plus de 120\u00a0participants, dont la ministre des Transports du Royaume hach\u00e9mite de Jordanie, Lina Shbeeb, en sa qualit\u00e9 de co-pr\u00e9sidente de l’UpM, les principales institutions financi\u00e8res europ\u00e9ennes et internationales, les bailleurs de fonds et des entreprises priv\u00e9es.<\/p>\n

La conf\u00e9rence, qui s’est tenue les 9 et 10\u00a0d\u00e9cembre 2014 dans le Port de Rome (Civitavecchia), faisait suite \u00e0 la D\u00e9claration adopt\u00e9e en novembre 2013 lors de la Conf\u00e9rence minist\u00e9rielle de l’UpM sur les transports. Les ministres ont mis en avant l’importance de mobiliser de mani\u00e8re coordonn\u00e9e tous les fonds disponibles et ont appuy\u00e9 la tenue d’une conf\u00e9rence impliquant l’ensemble des \u00e9ventuels partenaires financiers dans les meilleurs d\u00e9lais.<\/p>\n

Les promoteurs des projets, les bailleurs de fonds et les b\u00e9n\u00e9ficiaires ont profit\u00e9 de l’\u00e9v\u00e9nement pour aborder la mani\u00e8re de mobiliser et de coordonner tous les partenaires potentiels vers la mise en place du r\u00e9seau RTM-T et de ses projets prioritaires au sein du r\u00e9seau transeurop\u00e9en de transport (RTE-T). Par ailleurs, 30\u00a0intervenants pr\u00e9sents \u00e0 la conf\u00e9rence ont fait part d’instruments innovants et de m\u00e9thodes alternatives de financement tout en mettant l’accent sur le r\u00f4le du secteur priv\u00e9.<\/p>\n

L’objectif des instruments financiers disponibles est de permettre \u00e0 l’ing\u00e9nierie financi\u00e8re la mise en \u0153uvre de projets RTM-T, \u00e0 travers l’assistance technique, les partenariats publics-priv\u00e9s et d’autres outils ayant fait l\u2019objet d’analyse. L\u2019accent a \u00e9t\u00e9 mis sur le besoin d’encourager la coordination parmi les diff\u00e9rents acteurs. Le Secr\u00e9tariat de l’UpM a pr\u00e9sent\u00e9 les moyens de collaboration actuels avec les Institutions de financement internationales afin de promouvoir les projets r\u00e9gionaux ayant trait au futur RTM-T.<\/p>\n

Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l’UpM, Fathallah Sijilmassi, a rappel\u00e9 que \u00ab\u00a0l’int\u00e9gration r\u00e9gionale devait constituer l’objectif sous-jacent de tout effort d\u00e9ploy\u00e9 dans la r\u00e9gion, non seulement en tant que vecteur de croissance \u00e9conomique, mais \u00e9galement en tant que meilleure garantie pour la stabilit\u00e9 politique. \u00c0 cet \u00e9gard, l’instauration d’un r\u00e9seau de transport transm\u00e9diterran\u00e9en est indispensable pour obtenir un syst\u00e8me de transport uniforme et harmonis\u00e9, bas\u00e9 sur la multimodalit\u00e9 et la suppression des obstacles r\u00e9glementaires. Une \u00e9tape d\u00e9cisive en ce sens a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e lors de l’adoption d’un r\u00e9seau principal multimodal des pays du Maghreb dans le cadre de la conf\u00e9rence GTMO 5+5 qui s’est tenue \u00e0 Lisbonne le 22 octobre dernier\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00ab\u00a0Une coordination plus \u00e9troite du cadre de financement de projets est n\u00e9cessaire, en particulier dans le secteur des transports. Le Secr\u00e9tariat de l’UpM \u0153uvre de plus en plus comme un catalyseur de financement. De ce fait, nous travaillons sur une plate-forme de consultation permanente rassemblant les Institutions de financement internationales et toutes les parties prenantes concern\u00e9es, gr\u00e2ce \u00e0 laquelle une discussion approfondie et transparente pourra \u00eatre garantie, en maximisant les b\u00e9n\u00e9fices des outils financiers existants, y compris les partenariats publics-priv\u00e9s, les m\u00e9canismes de financement et les outils visant \u00e0 la r\u00e9duction des risques financiers\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il ajout\u00e9.<\/em><\/p>\n

L’ambassadeur Yigit Alpogan, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint, a d\u00e9clar\u00e9 quant \u00e0 lui\u00a0: \u00ab\u00a0le Secr\u00e9tariat lancera une \u00e9tude sp\u00e9cifique dans les mois \u00e0 venir afin de d\u00e9finir la meilleure m\u00e9thodologie, les proc\u00e9dures et les conditions les plus adapt\u00e9es pour acc\u00e9der aux fonds, ainsi que les m\u00e9canismes ad\u00e9quats pour g\u00e9rer les programmes de financement sp\u00e9cifiques dans le cadre d’une plateforme permanente du financement RTM-T\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

De nombreuses institutions financi\u00e8res, notamment la BID et la BERD, le secteur priv\u00e9, la Pr\u00e9sidence du Groupe des transports de la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale (GTMO 5+5), ont salu\u00e9 l’initiative de cr\u00e9er cette plateforme consultative afin de coordonner les institutions financi\u00e8res europ\u00e9ennes et internationales dans le but d’instaurer un cadre financier pour les projets de transport r\u00e9gionaux les plus importants. Ce soutien vient appuyer les efforts du Secr\u00e9tariat en vue d’am\u00e9liorer les instruments visant \u00e0 l’\u00e9valuation et \u00e0 la mise en \u0153uvre de projets.<\/p>\n

Plus important encore, la Conf\u00e9rence de haut niveau de l\u2019Union pour la M\u00e9diterran\u00e9e (UpM) sur le financement du futur r\u00e9seau transm\u00e9diterran\u00e9en de transport (RTM-T) repr\u00e9sente la premi\u00e8re \u00e9tape importante dans la d\u00e9finition de sa future strat\u00e9gie de financement.<\/p>\n

Le gouvernement italien a accueilli l’\u00e9v\u00e9nement, co-organis\u00e9 par le Secr\u00e9tariat et la\u00a0co-pr\u00e9sidence de l’UpM, \u00e0 savoir, la Commission Europ\u00e9enne et le Royaume hach\u00e9mite de Jordanie, dans le cadre de la Pr\u00e9sidence italienne du Conseil de l’UE.<\/p>\n

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La Conf\u00e9rence de haut niveau de l\u2019UpM sur le financement du futur r\u00e9seau transm\u00e9diterran\u00e9en de transport (RTM-T) a r\u00e9uni devant les Partenaires euro-m\u00e9diterran\u00e9ens plus de 120 participants, dont la ministre des Transports du Royaume hach\u00e9mite de Jordanie, Lina Shbeeb, en sa qualit\u00e9 de co-pr\u00e9sidente de l’UpM, les principales institutions financi\u00e8res europ\u00e9ennes et internationales, les bailleurs de fonds et des entreprises priv\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,85,84],"tags":[],"priority-area":[196],"class_list":["post-14629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-actualites-phares","category-transport-et-developpement-urbain","priority-area-transport-urban-development-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14629"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90685,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14629\/revisions\/90685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14629"},{"taxonomy":"priority-area","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/priority-area?post=14629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}