{"id":54492,"date":"2017-09-28T08:19:59","date_gmt":"2017-09-28T07:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/the-maritime-sector-an-opportunity-for-development-and-growth-in-the-mediterranean\/"},"modified":"2017-11-29T14:12:28","modified_gmt":"2017-11-29T13:12:28","slug":"le-secteur-maritime-une-opportunite-pour-le-developpement-et-la-croissance-dans-la-region-mediterraneenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/le-secteur-maritime-une-opportunite-pour-le-developpement-et-la-croissance-dans-la-region-mediterraneenne\/","title":{"rendered":"Le secteur maritime, une opportunit\u00e9 pour le d\u00e9veloppement et la croissance dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne"},"content":{"rendered":"

Barcelone, le 28\u00a0septembre\u00a02017. <\/strong>La M\u00e9diterran\u00e9e est une mer qui unit les peuples, ainsi qu\u2019un axe principal de commerce et d\u2019\u00e9changes. N\u00e9anmoins, environ 90\u00a0% du trafic total de fret maritime m\u00e9diterran\u00e9en se produisent entre les ports du Nord. \u00c0 l\u2019oppos\u00e9, le trafic de fret maritime entre les ports du Nord et du Sud de la M\u00e9diterran\u00e9e repr\u00e9sente seulement 7\u00a0%. Quant au trafic de fret maritime entre les ports du Sud et de l\u2019Est de la M\u00e9diterran\u00e9e, il \u00e9quivaut seulement \u00e0 1\u00a0%.[1]<\/a><\/p>\n

Par cons\u00e9quent, la r\u00e9gion offre un potentiel \u00e9norme pour atteindre un degr\u00e9 d\u2019int\u00e9gration plus pouss\u00e9 du commerce maritime entre ses deux rives, un point essentiel pour cr\u00e9er les conditions susceptibles d\u2019am\u00e9liorer l\u2019emploi, la prosp\u00e9rit\u00e9 et la stabilit\u00e9 dans les pays qui l\u2019entourent. Renforcer les secteurs maritimes et portuaires en tant que cr\u00e9ateurs de richesse, aussi bien sur terre qu\u2019en mer, gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement d\u2019une \u00e9conomie bleue durable, est une priorit\u00e9 de l\u2019Union pour la M\u00e9diterran\u00e9e qui se joint \u00e0 la c\u00e9l\u00e9bration de la Journ\u00e9e mondiale de la mer\u00a02017 sous le th\u00e8me \u00ab\u00a0Connecter navires, ports et personnes\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les projets ayant un impact r\u00e9gional r\u00e9el tels que LOGISMED-TA<\/strong><\/a>, L\u2019autoroute de la mer (MoS<\/strong><\/a>)<\/strong> et OPTIMED<\/strong><\/a>, les plateformes de dialogues sur les politiques r\u00e9gionales, telles que la premi\u00e8re plateforme r\u00e9gionale de l\u2019UpM sur la connectivit\u00e9 des transports<\/em><\/strong>, ainsi que les r\u00e9unions et les forums politiques tenus gr\u00e2ce \u00e0 la participation active des 43\u00a0\u00c9tats membres de l\u2019UpM constituent une m\u00e9thodologie unique qui a donn\u00e9 un nouvel \u00e9lan \u00e0 la coop\u00e9ration r\u00e9gionale pour garantir l\u2019int\u00e9gration, la stabilit\u00e9 et le d\u00e9veloppement humain dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019UpM unit ses efforts \u00e0 ceux de la communaut\u00e9 internationale afin de promouvoir le secteur maritime par la cr\u00e9ation de conditions propices au dialogue r\u00e9gional et la coop\u00e9ration sur des projets et des initiatives ayant un impact r\u00e9gional en M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0\u00bb, <\/em>a d\u00e9clar\u00e9 Ihab Fahmy, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint au Transport et d\u00e9veloppement urbain. \u00ab\u00a0Un transport, un commerce et une logistique maritimes plus int\u00e9gr\u00e9s et efficaces repr\u00e9sentent des moteurs essentiels de la cr\u00e9ation d\u2019emplois, du d\u00e9veloppement durable et de la stabilit\u00e9 r\u00e9gionale.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Dans le cadre de l\u2019Agenda\u00a02030 pour le d\u00e9veloppement durable de l\u2019ONU et de la nouvelle feuille de route orient\u00e9e vers l\u2019action de l\u2019UpM<\/strong><\/a> pour une coop\u00e9ration r\u00e9gionale am\u00e9lior\u00e9e, l\u2019UpM intensifie son partenariat avec toutes les initiatives et organisations internationales, r\u00e9gionales et sous-r\u00e9gionales afin de d\u00e9velopper une strat\u00e9gie globale sur le transport terrestre et maritime et l\u2019interconnexion logistique pour la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne. Elle cherchera tout particuli\u00e8rement \u00e0 mettre son r\u00e9seau en relation avec les instruments de financement et \u00e0 impliquer le secteur priv\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Informations g\u00e9n\u00e9rales\u00a0:<\/strong><\/h4>\n

Projets labellis\u00e9s de l\u2019UpM<\/strong><\/p>\n

Le Secr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019UpM travaille activement avec tous ses partenaires au sein de la r\u00e9gion pour am\u00e9liorer les secteurs li\u00e9s aux activit\u00e9s maritimes gr\u00e2ce \u00e0 des initiatives et \u00e0 des projets concrets b\u00e9n\u00e9ficiant aux deux rives de la M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

LOGISMED-TA<\/strong> vise \u00e0 renforcer le transport et la logistique en M\u00e9diterran\u00e9e en consolidant le secteur du transport, en am\u00e9liorant la comp\u00e9titivit\u00e9 de la logistique dans la r\u00e9gion et en compl\u00e9tant les programmes de formation existants destin\u00e9s \u00e0 am\u00e9liorer les qualifications du personnel. Le projet, dot\u00e9 d\u2019un budget de 6,6\u00a0millions d\u2019euros, concerne la Tunisie, l\u2019\u00c9gypte et le Maroc dans un premier temps et les autres pays du Sud de la M\u00e9diterran\u00e9e lors d\u2019une deuxi\u00e8me phase qui doit prendre fin en\u00a02018. Activit\u00e9s de formation LOGISMED<\/a><\/strong><\/p>\n

L\u2019autoroute de la mer (MoS)<\/strong> vise \u00e0 d\u00e9velopper un service de transport de marchandises intermodal continu reliant la Turquie (Mersin et Izmir) \u00e0 la r\u00e9gion du Maghreb par la Tunisie (Tunis et Rad\u00e8s). Le service fera \u00e9galement des escales dans les ports italiens de Bari, Brindisi et Tarente. Dot\u00e9 d\u2019un budget de 478\u00a0millions d\u2019euros, le projet pr\u00e9voit des recettes qui s\u2019\u00e9l\u00e8veront \u00e0 602\u00a0millions d\u2019euros au cours d\u2019un cycle de vie op\u00e9rationnel de 20\u00a0ans pour les principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires (Turquie, Italie et Tunisie). Le projet de l\u2019autoroute de la mer (MoS) \u2013 Turquie-Italie-Tunisie<\/a><\/strong><\/p>\n

L\u2019objectif principal d\u2019OPTIMED<\/strong> est d\u2019optimiser et de renforcer les relations commerciales entre les ports du bassin m\u00e9diterran\u00e9en en am\u00e9liorant les connexions commerciales d\u2019ici \u00e0\u00a02019. Dot\u00e9 d\u2019un budget total de 37,35\u00a0millions d\u2019euros, le projet fournira de nouvelles opportunit\u00e9s, d\u00e9coulant de l\u2019am\u00e9lioration du r\u00e9seau commercial maritime, pour les exploitants et les institutions \u00e9conomiques. Les pays suivants sont concern\u00e9s par ce projet de l\u2019UpM\u00a0: Chypre, \u00c9gypte, France, Italie, Liban et Espagne. MISE EN \u0152UVRE DU PROJET OPTIMED \u2013 Vers un nouveau couloir m\u00e9diterran\u00e9en<\/strong><\/a><\/p>\n

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\u00c0 propos de la Journ\u00e9e mondiale de la mer\u00a02017<\/strong><\/h4>\n

Connecter navires, ports et personnes<\/em> a \u00e9t\u00e9 le th\u00e8me choisi pour la Journ\u00e9e mondiale de la mer\u00a02017. Ce choix a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9 par sa capacit\u00e9 \u00e0 mettre l\u2019accent sur les nombreux diff\u00e9rents acteurs impliqu\u00e9s dans les domaines du transport maritime et de la logistique. La Journ\u00e9e mondiale de la mer\u00a02017<\/a>est officiellement c\u00e9l\u00e9br\u00e9e \u00e0 l\u2019initiative de l\u2019Organisation maritime internationale (OMI) le 28\u00a0septembre\u00a02017. Les \u00c9tats membres et les autres entit\u00e9s sont invit\u00e9s \u00e0 s\u2019y joindre en organisant des activit\u00e9s au cours de la semaine de cette Journ\u00e9e et aussi tout au long de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

[1]Les transports maritimes de marchandises en M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0: perspectives\u00a02025<\/a> \u2013 Plan Bleu, un des centres d\u2019activit\u00e9s r\u00e9gionales du Programme des Nations Unies pour l\u2019environnement (PNUE)<\/p>\n

<\/a>[2]<\/sup><\/sup>Le transport maritime et le commerce international\u00a0: une \u00e9tude des opportunit\u00e9s offertes par le transbordement et de leurs impacts sur la croissance de la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne<\/a><\/p>\n

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La M\u00e9diterran\u00e9e est une mer qui unit les peuples, ainsi qu\u2019un axe principal de commerce et d\u2019\u00e9changes. N\u00e9anmoins, environ 90 % du trafic total de fret maritime m\u00e9diterran\u00e9en se produisent entre les ports du Nord. <\/p>\n

\u00c0 l\u2019oppos\u00e9, le trafic de fret maritime entre les ports du Nord et du Sud de la M\u00e9diterran\u00e9e repr\u00e9sente seulement 7 %. Quant au trafic de fret maritime entre les ports du Sud et de l\u2019Est de la M\u00e9diterran\u00e9e, il \u00e9quivaut seulement \u00e0 1 %.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":54489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,85,84],"tags":[],"priority-area":[196],"class_list":["post-54492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-actualites-phares","category-transport-et-developpement-urbain","priority-area-transport-urban-development-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54493,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54492\/revisions\/54493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54492"},{"taxonomy":"priority-area","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/priority-area?post=54492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}