{"id":97669,"date":"2020-05-29T14:51:13","date_gmt":"2020-05-29T13:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/\/impacts-covid-ports-maritime-transport-mediterranean\/"},"modified":"2020-06-03T17:57:08","modified_gmt":"2020-06-03T16:57:08","slug":"impacts-covid-ports-maritime-transport-mediterranean","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufmsecretariat.org\/fr\/impacts-covid-ports-maritime-transport-mediterranean\/","title":{"rendered":"L\u2019impact du COVID-19 sur les ports et le transport maritime dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Environ 80 % du commerce mondial est par voie maritime et les flux commerciaux maritimes intra-m\u00e9diterran\u00e9ens repr\u00e9sentent pr\u00e8s de 25 % du volume mondial. <\/strong><\/li>\n<li><strong> L&#8217;industrie maritime joue un r\u00f4le essentiel dans la lutte contre le COVID-19, en facilitant notamment le transport de marchandises et de produits vitaux. Malgr\u00e9 les temps difficiles actuels, une grande majorit\u00e9 de ports ont r\u00e9ussi \u00e0 rester ouverts aux op\u00e9rations de fret. Toutefois, la plupart d&#8217;entre eux restent ferm\u00e9s au trafic de passagers.<\/strong><\/li>\n<li><strong> La reprise \u00e0 moyen et long terme devra renforcer la durabilit\u00e9 et la r\u00e9silience du secteur du transport maritime dans son ensemble, afin de pr\u00e9server autant que possible les emplois, le commerce international et l&#8217;\u00e9conomie mondiale.<\/strong><\/li>\n<li><strong> Un webinaire co-organis\u00e9 par l&#8217;UpM et l&#8217;Association MEDports a rassembl\u00e9 plus de 200 participants, pour faire le point sur les informations et les orientations de la communaut\u00e9 internationale du commerce et du transport maritimes, en vue d&#8217;att\u00e9nuer les effets de la pand\u00e9mie sur le secteur.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Le 3 juin 2020. <\/strong>Compte tenu des perturbations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la pand\u00e9mie COVID-19 sur les r\u00e9seaux maritimes, l&#8217;UpM et l&#8217;Association MEDports ont organis\u00e9 un webinaire avec des partenaires cl\u00e9s (liste ci-dessous), au sujet de la durabilit\u00e9 et la r\u00e9silience des ports et du transport maritime dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne pendant et apr\u00e8s la pand\u00e9mie.<\/p>\n<p>La mer M\u00e9diterran\u00e9e a \u00e9t\u00e9 et est encore aujourd\u2019hui une route maritime et commerciale essentielle. Elle abrite 87 ports de tailles et de types divers, qui desservent les march\u00e9s locaux, r\u00e9gionaux et internationaux. Le COVID-19 a mis en \u00e9vidence la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des r\u00e9seaux maritimes, l&#8217;efficacit\u00e9 des ports et la connectivit\u00e9 de l&#8217;arri\u00e8re-pays en M\u00e9diterran\u00e9e face \u00e0 la crise. En tant maillon cl\u00e9 des cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement internationales, le secteur maritime doit renforcer sa durabilit\u00e9 et sa r\u00e9silience, face aux catastrophes \u00e9cologiques et aux pand\u00e9mies telles que le COVID-19, ainsi qu&#8217;am\u00e9liorer son efficacit\u00e9 et ses op\u00e9rations, afin de rester viable et comp\u00e9titif sur le march\u00e9 mondial.<\/p>\n<p><strong>Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de l&#8217;UpM, Nasser Kamel<\/strong>, a soulign\u00e9 : <em>&#8220;L&#8217;industrie maritime joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9ponse d&#8217;urgence \u00e0 la pand\u00e9mie, en facilitant le transport de marchandises et de produits vitaux, soutenant ainsi l&#8217;emploi, le commerce international et l&#8217;\u00e9conomie mondiale. Aujourd&#8217;hui, l&#8217;UpM encourage les partenaires r\u00e9gionaux \u00e0 partager les bonnes pratiques dans la phase de reprise afin que nous parvenions \u00e0 maintenir les cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement ouvertes \u00e0 tout moment, assurant ainsi un flux continu de commerce maritime, tout en pr\u00e9servant la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et le bien-\u00eatre de la communaut\u00e9 du transport maritime&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><strong>Herv\u00e9 Martel<\/strong>, Pr\u00e9sident de <strong>l&#8217;Association MEDports<\/strong> et PDG du <strong>Port de Marseille<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 : <em>&#8220;Nous devons anticiper et surveiller les cons\u00e9quences de cette crise et contribuer \u00e0 construire l\u2019avenir par la mise en \u0153uvre de solutions innovantes nouvelles et plus int\u00e9gr\u00e9es dans le bassin m\u00e9diterran\u00e9en, afin de faire progresser la transition \u00e9cologique, le renouvellement des cha\u00eenes logistiques r\u00e9gionales &#8211; notamment par le d\u00e9veloppement des services d&#8217;Autoroutes de la Mer -, la transition industrielle y compris la d\u00e9localisation et la re-r\u00e9gionalisation de certains syst\u00e8mes productifs et enfin l&#8217;am\u00e9lioration des comp\u00e9tences et des qualifications pour faire face \u00e0 tous ces changements&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><strong>Il a \u00e9t\u00e9 conclu que les ports doivent rester pleinement op\u00e9rationnels avec tous les services r\u00e9guliers en place, en garantissant la fonctionnalit\u00e9 compl\u00e8te des cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement et le respect de la protection de la sant\u00e9 publique.<\/strong> Les gouvernements ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 soutenir cette transition. Les participants ont r\u00e9affirm\u00e9 que le syst\u00e8me de transport maritime ne sera durable lorsque qu&#8217;il assurera un transport s\u00fbr, efficace et fiable des marchandises, tout en minimisant la pollution, en maximisant l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et en assurant la conservation des ressources. La r\u00e9silience signifie que les ports et les organisations qui d\u00e9pendent des ports, peuvent s&#8217;adapter \u00e0 des conditions changeantes et, lorsque des perturbations se produisent, ils peuvent se r\u00e9tablir rapidement et reprendre leurs activit\u00e9s plus efficacement qu&#8217;auparavant. Le COVID-19 pourrait repr\u00e9senter pour le secteur maritime, une opportunit\u00e9 de changer la fa\u00e7on dont il fonctionne afin notamment de contribuer activement \u00e0 une r\u00e9silience syst\u00e9mique plus large.<\/p>\n<p><strong>Les participants ont d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; <strong><em>Patrick Verhoeven<\/em><\/strong>, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l&#8217;<strong>IAPH<\/strong>, a soulign\u00e9 que la crise a douloureusement d\u00e9montr\u00e9 que de nombreux ports sont encore en retard en termes de commerce en ligne et d&#8217;\u00e9change de donn\u00e9es. L&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration de la digitalisation doit donc \u00eatre une priorit\u00e9 absolue dans l&#8217;\u00e8re post-COVID-19.<\/p>\n<p>&#8211; <strong><em>Olaf MERK<\/em><\/strong>, Directeur du projet <strong>ITF\/OCDE<\/strong> pour les ports et la navigation, a d\u00e9clar\u00e9 que les gouvernements devraient utiliser cette crise pour stimuler une navigation plus r\u00e9sistante et plus durable.<\/p>\n<p>&#8211; <strong><em>Paul Tourret<\/em><\/strong>, Directeur de l&#8217;<strong>ISEMAR<\/strong>, a affirm\u00e9 que nous devrions d&#8217;abord comprendre les effets du confinement, avant d\u2019\u00e9laborer un plan de relance du secteur au cours du mois prochain.<\/p>\n<p><em>&#8211; <strong>Julian Abril Garcia<\/strong><\/em>, Responsable de la facilitation \u00e0 l&#8217;<strong>OMI<\/strong>, a attir\u00e9 l&#8217;attention des gouvernements en d\u00e9clarant qu&#8217;<em>&#8220;\u00e0 partir de la mi-juin, environ 150 000 marins par mois auront besoin de vols internationaux pour assurer le changement d&#8217;\u00e9quipage&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>&#8211; <strong><em>Mark Assaf<\/em><\/strong>, Chef du d\u00e9veloppement des Ressources Humaines \u00e0 la division Technologie et Logistique de la <strong>CNUCED<\/strong>, a pr\u00e9dit que les futures cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement seront plus courtes, plus diversifi\u00e9es et plus r\u00e9gionales ; les d\u00e9localisations seront soutenues par une automatisation avanc\u00e9e, ce qui r\u00e9duirait les co\u00fbts de main-d&#8217;\u0153uvre tout en stimulant l\u2019usage d\u2019Internet.<\/p>\n<p>&#8211; <strong><em>Nelly Asteriou<\/em><\/strong> et <strong><em>Szymon Oscislowski<\/em><\/strong> ont inform\u00e9 que la <strong>CE<\/strong> a introduit diverses mesures de secours \u00e0 court terme pour maintenir les flux de fret, pr\u00e9server les cha\u00eenes d&#8217;approvisionnement, prot\u00e9ger les \u00e9quipages et all\u00e9ger les pressions financi\u00e8res actuelles sur les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques, ainsi que des mesures de relance \u00e0 moyen et long terme pour faire face \u00e0 la reprise \u00e9conomique et assurer le d\u00e9veloppement durable de l&#8217;industrie maritime de l&#8217;UE dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/ufmsecretariat.org\/\/webinar-impacts-covid-ports-maritime-transport\/\">Toutes les interventions sont disponibles dans la vid\u00e9o du webinaire<\/a><\/p>\n<p><em>Cette r\u00e9union virtuelle a compt\u00e9 sur la participation de l&#8217;Association Internationale des Ports (IAPH), du Forum International des Transports \u00e0 l&#8217;OCDE (ITF), de l\u2019Institut Sup\u00e9rieur d\u2019\u00c9conomie Maritime (ISEMAR), de l&#8217;Organisation Maritime Internationale (OMI), de la Conf\u00e9rence des Nations unies pour le commerce et le d\u00e9veloppement (CNUCED) et de la Commission europ\u00e9enne (CE), ainsi que des autorit\u00e9s portuaires de la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne et d&#8217;autres r\u00e9gions du monde.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mRV1n71OoiE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Nous sommes heureux de vous faire part du succ\u00e8s de l&#8217;\u00e9v\u00e9nement, avec plus de 290 participants inscrits de 56 pays \u00e0 travers le monde, dont 28 \u00c9tats membres de l&#8217;UpM, 200 participants suppl\u00e9mentaires via la plateforme de vid\u00e9oconf\u00e9rence et 1200 vues sur le streaming en direct de Facebook.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Environ 80 % du commerce mondial est par voie maritime et les flux commerciaux maritimes intra-m\u00e9diterran\u00e9ens repr\u00e9sentent pr\u00e8s de 25 % du volume mondial. 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