Le Réseau Ferroviaire Jordanien
Contexte et objectifs
Le projet « Réseau Ferroviaire Jordanien » permettra l’intégration du système ferroviaire jordanien à un futur réseau régional.
Une plus grande intégration entre les marchés des transports de la Méditerranée rendrait les liaisons de transport plus rapides, plus abordables et plus efficaces, dans l’intérêt des citoyens et des entreprises.
Le « corridor nord-sud » s’étendant de la frontière syrienne au port d’Aqaba (509 km) est la principale ligne de chemin de fer de ce projet de réseau, connectant la capitale de la Jordanie, Amman, aux centres logistiques alentour et au port de transit de ce pays, Aqaba.
Étant donné que le corridor constitue l’épine dorsale de ce projet, les liaisons avec les pays voisins sont prévues pour de prochaines étapes. Dans le cadre de ce projet, la région sera connectée à la Turquie et à l’Europe, d’une part, et aux pays du Conseil de coopération du Golfe, d’autre part.
Première phase
Le corridor comprend une liaison ferroviaire entre le port d’Aqaba et la plus grande mine de phosphate du pays, celle de Shidiya, qui est actuellement en activité. Une fois terminée, le phosphate sera transféré directement de la mine de Shidiya à la future gare de Wadi Yutum et au nouveau terminal sud du port d’Aqaba.
Deuxième phase
Au cours de la deuxième phase, la construction prévue du tronçon ferroviaire à voie normale entre le nouveau terminal sud du port d’Aqaba et la frontière avec la Syrie sera achevée.
L’aboutissement de ce projet aura un effet multiplicateur sur le reste de la région méditerranéenne et pour l’ensemble de l’Europe, car il augmentera la mobilité des populations, les flux de marchandises et les opportunités de commerce.
Localisation
Chiffres clés
Durée:
2013
Population jordanienne:
9,7 M
Coût total:
€2,11 millions
Longueur:
509 km
Contribution financière
Environ 336 millions d’euros financés par le gouvernement jordanien pour l’acquisition des terrains nécessaires à la construction.
Environ 57,7 millions d’euros financés par l’Arabie Saoudite.
Promoteur
Le projet de réseau ferroviaire jordanien est promu par le Ministère des Transports de Jordanie.
Partenaires clés
Université de Trieste, Laboratoire des chemins de fer et de la circulation (LIFT)
Bénéficiaires
- La population jordanienne
- Les secteurs public et privé de la Jordanie
- Pays voisins
Actions clés
Développement de la feuille de route du projet en collaboration avec le gouvernement jordanien et validation par le Ministère jordanien des Transports.
Développement d’études complémentaires sur les modèles opérationnels ferroviaires, ainsi qu’une étude d’interopérabilité visant à évaluer les meilleurs standards à adopter par le réseau ferroviaire jordanien.
Soumission des résultats des études au Ministère des Transports et définition de la phase opérationnelle.
Travaux de construction de la liaison ferroviaire entre le port d’Aqaba et la plus grande mine de phosphate du pays, Shidiya, et de la principale ligne ferroviaire Nord-Sud du pays, reliant Amman, les centres logistiques environnants et le nouveau terminal sud du port d’Aqaba.
Résultats
Amélioration des connexions ferroviaires entre les pays méditerranéens, rendant les connexions plus rapides, moins chères et plus efficaces, et facilitant les flux de marchandises.
Amélioration de la sécurité grâce à la diminution des accidents liés au transport de marchandises dans la région.
Développement des chemins de fer de passagers dans la région.
Augmentation de la mobilité de la population, des flux de fret internationaux et des opportunités commerciales.
