
شبكة السكك الحديدية الأردنية
السياق والأهداف
سيتيح مشروع “شبكة السكك الحديدية الأردنية” إمكانية دمج خطوط السكك الحديدية الأردنية مع شبكة إقليمية مستقبلية.
إن تحقيق تكامل أوثق بين أسواق النقل في منطقة البحر الأبيض المتوسط من شأنه أن يجعل وسائل المواصلات أكثر سرعة وأرخص تكلفة وأكثر فعالية لصالح المواطنين والشركات.
يمثل “الممر الشمالي الجنوبي”، من الحدود السورية إلى ميناء العقبة (509 كم)، خط السكك الحديدية الرئيسي لهذه الشبكة المقترحة، إذ يربط العاصمة عمان والمراكز اللوجستية المحيطة بها وميناء العقبة الذي يشكل بوابة البلاد. ويُعتبر الممر الشمالي الجنوبي، الذي يُعتبر العنصر الإقليمي لشبكة السكك الحديدية الأردنية، ممراً ذا أهمية قصوى بالنسبة لشبكة النقل عبر البحر الأبيض المتوسط المُزمع إطلاقها في المستقبل.
وبما أن هذا الممر يمثل المرحلة الأولى والعمود الفقري للمشروع، فإنه من المتوقع أن يبدأ الربط بالدول المجاورة في مراحل لاحقة. فمن خلال المشروع، سيتم ربط المنطقة بكل من تركيا وأوروبا من جهة، ودول مجلس التعاون الخليجي، من جهة أخرى.
المرحلة الأولى
يشمل الممر خط سكة حديدية يربط بين ميناء العقبة والشيدية، أكبر منجم فوسفات في البلاد، وهو في طور الإنجاز حالياً. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء الخاصة بهذه المرحلة الأولى من المشروع في أواخر عام 2013. وبمجرد انتهاء تلك الأشغال، سيتم نقل الفوسفات مباشرة من منجم الشيدية إلى محطة وادي اليتم المقترحة، وإلى البوابة الجنوبية من ميناء العقبة.
المرحلة الثانية
في المرحلة الثانية سيتم الانتهاء من بناء السكك الحديدية ذات “القياس الجديد” بين البوابة الجنوبية الجديدة لميناء العقبة والحدود مع سوريا.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تشييد الممر الشمالي الجنوبي في عام 2020.
هذا وسيكون لهذا المشروع أثر مضاعف على سائر منطقة البحر الأبيض المتوسط وأوروبا ككل، مما سيساعد في زيادة وتيرة التنقل بين السكان وتيسير تدفقات الشحن الدولي والفرص التجارية.
Location

الأرقام الرئيسية
المدة:
2022-2013
:سكان الأردن
9.7 مليون نسمة
التكلفة الإجمالية:
2.11 مليار يورو
الطول:
509 كم
المساهمة المالية
حوالي 336 مليون يورو ممولة من قبل الحكومة الأردنية لشراء الأرض اللازمة للبناء
قرابة 57.7 مليون يورو ممولة من السعودية
المروجون
يحظى مشروع “شبكة السكك الحديدية الأردنية” بدعم وزارة النقل الأردنية.
الشركاء الرئيسيون
جامعة ترييستي، مختبر السكك الحديدية والمرور (LIFT)
المستفيدون
• سكان الأردن
• القطاعان العام والخاص في الأردن
• دول الجوار
الإجراءات الرئيسية
أعمال إنشاء خط السكة الحديد للربط بين ميناء العقبة وأكبر منجم للفوسفات في الشيدية، وخط السكك الحديدية الرئيسي بين الشمال والجنوب الذي يربط عمان والمراكز اللوجستية المحيطة والمحطة الجنوبية الجديدة لميناء العقبة
رفع نتائج الدراسات إلى وزارة النقل وتعريف المرحلة التشغيلية
إعداد دراسات تكميلية حول النماذج التشغيلية للسكك الحديدية و التشغيل البيني بهدف اختيار أفضل المعايير التي يجب أن تتبناها شبكة السكك الحديدية الأردنية.
إعداد خارطة طريق المشروع بالتعاون مع الحكومة الأردنية والمصادقة عليها من قبل وزارة النقل الأردنية
النتائج
تحسين خطوط السكك الحديدية بين بلدان المتوسط، بما يجعل السفر عليها أسرع وأرخص وأكثر كفاءة، فضلاً عن تسهيل تدفقات الشحن
تحسين السلامة بسبب انخفاض الحوادث المرتبطة بنقل البضائع في المنطقة.
تطوير سكك حديدية للركاب في المنطقة
زيادة التنقل بين السكان وتدفقات الشحن الدولية وفرص العمل